LE CARREFOUR D'ALGÉRIE Quotidien national d'information
Le contexte s’y prête d’autant plus que la Compagnie nationale algérienne des hydrocarbures s’est redéployée, courant l’année 2022, pour renforcer sa présence sur les marchés internationaux notamment ceux inhérents au gaz. Les tensions qui persistent en Ukraine, suite à l’invasion russe, ont déstabilisé l’approvisionnement en gaz du continent européen sachant que 40 % des besoins en gaz de ce dernier sont couverts par la Russie dont les relations diplomatiques avec certains pays du vieux continent sont assez délicates suite aux prises de position de ces derniers face au conflit ukrainien. L’Algérie, via sa compagnie Sonatrach, entend fructifier ses investissements à travers l’élargissement des capacités du Gazoduc Medgaz qui relie le pays à l’Espagne. Le transport combiné vise à utiliser le fer ou la voie d’eau pour transporter les marchandises ou produits par conteneurs pour les acheminer ensuite par camions sur les derniers kilomètres, étant donné qu’il est démontré que le mode de transport routier est aujourd’hui dépassé voire très coûteux à la longue. C’est une solution logistique sobre en énergie utilisée par plusieurs pays au monde dont l’Allemagne et la France. Sonatrach a finalement décidé d’opter pour le transport combiné après des années d’hésitation. Le Gazoduc Medgaz sera donc revu et adapté à la nouvelle politique d’investissement de la Sonatrach. Comment? Ses installations seront adaptées au nouveau mode de transport de l’Energie qui combine le gaz avec l’hydrogène. Le Gazoduc Medgaz, via lequel est acheminé le gaz algérien depuis Beni-Saf (Ain Témouchent) vers Almeria (Espagne), fera l’objet d’études sur l’adaptation de ses installations au transport combiné de gaz naturel et de l’hydrogène. C’est ce qu’a annoncé, le 18 novembre en cours, la Socété Medgaz, détenue par le groupe Sonatrach à 51% et Medina Partnership (société conjointe à parts égales entre l’espagnol Naturgy et l’américain BlackRock) avec une participation de 49%. Dans un communiqué publié sur son site web, Medgaz s’est engagée «à étudier l’adaptation de ses installations au transport combiné de gaz naturel et de l’hydrogène». «Dans sa ferme volonté d’accompagner les changements et les mutations énergétiques vers un environnement plus propre, la société Medgaz a convenu de réaliser les études pertinentes pour adapter les installations existantes au transport combiné de gaz naturel et de l’hydrogène. L’utilisation du transport combiné gaz-hydrogène est une solution écologique, entrant dans plusieurs réflexions d’ateliers et de conférences internationales sur l’exploitation de nouveau mode de transport énergétique pour le développement durable. Il s’agit d’un marché qui selon plusieurs prévisions, offre des perspectives d´un développement intéressant et prometteur, notamment en Europe», a annoncé la Société. A cet effet, Medgaz a indiqué qu’elle «va réaliser durant l’année 2023, les études nécessaires afin d´examiner la compatibilité de ses infrastructures avec le transport de l’hydrogène selon plusieurs proportions de mélanges avec le gaz naturel (ce qui est connu comme blending)». «En parallèle, un groupe de travail sera mis en place pour développer les opportunités d’affaires dans ce domaine», a expliqué la même source. Medgaz a exprimé sa «ferme intention de s’aligner et de s’adapter aux normes réglementaires en cours de développement en Algérie, en Espagne et en Europe, relatives au transport de l’hydrogène par gazoducs. Offrant ainsi une infrastructure de fourniture d’énergie fiable pour l’Europe et à faible empreinte carbone». La Société a rappelé qu’elle vient de mener à bien l’extension de ses installations avec la mise en marche d’un quatrième compresseur au niveau de la station de Béni Saf (Algérie) qui permet de porter la capacité de transport à 10 bcm par an.
