Autoroute Est-Ouest: place à la réhabilitation

Au lendemain du lancement d’une vaste opération de maintenance du réseau routier et autoroutier à l’échelle nationale, les autorités affichent une volonté claire: améliorer la fluidité du trafic et renforcer la sécurité des usagers. Donnée depuis le tunnel de Chaâoua, à Khraicia, cette opération marque l’entrée dans une nouvelle phase d’entretien intensif des grands axes, à commencer par la deuxième rocade d’Alger, sur près de 62 kilomètres reliant Zéralda à Hammadi. Invité de la Chaîne 3 de la Radio algérienne, le directeur de l’entretien de l’Algérienne des Autoroutes, Ali Bouasla, a levé le voile sur le plan d’action 2026, qu’il qualifie de «plan d’investissement structurant». Celui-ci prévoit notamment la fourniture et la pose de 2.832 kilomètres de joints de chaussée concernant 83 ouvrages d’art, le traitement de zones de glissement à Tlemcen ainsi que le lancement d’une opération de signalisation sur 700 kilomètres de l’autoroute Est-Ouest. «Les travaux débuteront à l’Est, de Bordj Bou Arreridj à El Tarf, et à l’Ouest, de Relizane à Tlemcen», a précisé M. Bouasla, ajoutant que le tronçon Centre, entre Bouira et Chlef, sera pris en charge au second semestre 2026. Pour mener à bien ce chantier d’envergure, huit entreprises publiques et privées ont été mobilisées, avec 450 ouvriers et 60 engins dédiés notamment au fraisage des chaussées dégradées. En parallèle, l’ADA mise aussi sur la communication: une radio FM dédiée à l’autoroute Est-Ouest verra prochainement le jour pour informer les usagers en temps réel. Revenant sur le bilan 2025, Ali Bouasla a indiqué que 28 kilomètres d’autoroute ont été réparés dans dix wilayas, tandis que 365 mètres linéaires de joints de chaussée ont été remplacés. «Notre priorité n’est pas le péage, mais d’offrir une infrastructure sûre et bien entretenue», a-t-il insisté. Une ligne directrice qui résume l’esprit de cette opération: réparer, sécuriser et anticiper.