Pourquoi le projet du nouveau code de la route dérange?

Et bien, c’est normal ! Tous ceux qui n’ont pas trouvé leurs comptes dans le nouveau code de la route vont, sans nul doute, le fustiger. Ce n’est pas forcement, toujours que les intérêts des pouvoirs publics vont s’accorder avec ceux des professionnels du domaine ou bien tous ceux qui en profitent de ce vaste et fructueux secteur vital qui n’est autre que le secteur des transports. Je ne sais pas si le nouveau code de la route, lors de son élaboration, avait été débattu avec les syndicats et les représentants du secteur. La grogne des transporteurs va laisser penser que ces derniers n’ont pas été sollicités. De toute façon sur le terrain, leurs réactions étaient depuis, hier, expéditives et intransigeantes. Ils donnent plutôt l’air qu’ils ne vont absolument pas se plier devant le fait accompli. Aucun algérien n’est d’accord au sujet de la situation dégradée et laissant fortement à désirer du secteur des transports. Tout le monde souhaitait une intervention forte et sérieuse de la part des pouvoirs publics, dans l’intérêt d’accomplir les réformes qui s’y imposent. Et bien oui! Effectivement, le secteur des transports aura besoin d’une vaste et profonde opération de nettoyage. A commencer par la législation en vigueur qui devrait normalement toucher la question de l’organisation et l’imposition de l’ordre qui voudrait, autrement dire, faire cesser le chaos qui y règne. A commencer par mettre à la porte les cadres incompétents, installés népotiquement, par «téléphone». Ensuite, il faudrait s’attaquer à la corruption qui s’était institutionnalisée dans les arcanes de ce secteur vital. Nous allons rien ajouter à la connaissance des lecteurs, en disant que le secteur des transports, quant à lui et à l’instar des autres domaines juteux de l’économie, possède ses propres réseaux maffieux et ses groupuscules de gangs qui font miroiter la chose dans les sens de leurs intérêts. Et c’est tout à fait normal!! Quand un secteur aussi vital et aussi déterminant, en tant que segment de l’économie nationale, n’est pas pris en considération, comme il le faut, par les instances de suivi et de contrôle de l’Etat, il va sûrement connaître des dérapages et même des chutes... Par transports, nous pensons toujours et logiquement aux transports urbains et suburbains avec les lesquelles nous sommes en contact direct et quotidien… alors que le secteur es transports et bien plus vaste que ça; il comprend également les transports : ferroviaire, aérien et maritime, dont aucun ne marche, selon les normes en vigueur… il ne faudrait jamais se fier à un responsable qui n’est pas constamment dérangé par le contrôle et le suivi.