Un train de voyageurs reliant Alger à Oran quitte les rails. On a frôlé la catastrophe

Ce n’est pas un train qui déraille mais un wagon de train qui engendre tout un train de quoi se poser des questions. Une autre catastrophe ferroviaire a été évitée de justesse en Algérie. Une enquête a été ouverte. La protection civile a été sur place au chevet des voyageurs. Bilan aucun blessé fort heureusement. Pour certains témoins, la bénédiction divine était au rendez-vous. Il est vrai que les secours ont été rapides et ont accompli l’essentiel et il faudrait peut-être leur rendre hommage autant que les agents et conducteurs de ce train qui ont permis de sauver des vies. En effet, un train de voyageurs quitte les rails à Boufarik. Ce n’est pas la première fois qu’un accident ferroviaire se produit. Tout compte fait, un nouvel accident ferroviaire a secoué la wilaya de Blida ce vendredi. Le train rapide reliant Alger à Oran a déraillé à la hauteur de la commune de Boufarik. Les voyageurs étaient sous le choc mais fort heureusement on n'a déploré aucun blessé selon des sources concordantes. Cependant, ce nouvel accident, s'il a été évité de peu, ne doit pas pour autant cacher d’autres survenus dans les années passées ce qui mérite, selon des spécialistes, une revue du dispositif préventif et sécuritaire en place. Selon les premières informations, c’est le train numéro 1004 qui a quitté les rails au niveau de la sortie de la gare de Boufarik. Les services de protection civile sont intervenus vers 21h55 pour porter secours aux passagers et sécuriser la zone. Le déraillement a concerné la locomotive à l’avant du train de voyageurs, près du point kilométrique 38,800. L’incident a provoqué une vive panique parmi les passagers, heureusement sans faire de blessés. Les opérations de secours se sont achevées avec succès. Les wagons du train accidenté ont été remis sur les voies, permettant ainsi de rétablir progressivement la circulation ferroviaire sur cette ligne stratégique. Qu’est-ce qui a pu provoquer le déraillement du train des voyageurs en question ? Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes exactes de cet accident. Ce nouvel incident vient s’ajouter à une série d’accidents ferroviaires qui se sont multipliés ces derniers mois en Algérie. En 2021, rappelons-le, le bilan des accidents ferroviaires avait fait 49 morts et 56 blessés. Depuis, d’importantes opérations de rénovation d’équipements ferroviaires et de maintenance d’anciens wagons ont été menées, tambour battant, par la société nationale de transport ferroviaire dans le sens d’une amélioration qualitative des conditions de voyage par train et même de nouveau trains rapides ont été mis sur les rails. Ceci dit, malgré tous les efforts, des déraillements de wagons persistent sur certaines lignes parmi les plus prisées par les voyageurs. Pourquoi des wagons de train continuent à dérailler malgré toutes ces améliorations ? Rappelons seulement qu’en Août dernier, dans un incident similaire, les services de la protection civile ont enregistré la blessure de deux personnes suite au déraillement de deux wagons d’un train à Naâma. Dans un communiqué, la protection civile a indiqué être «intervenue à 2 heures et 35 minutes pour un accident de déraillement de deux wagons de train». Cet incident s’est produit «à côté de la route nationale numéro 95, axe (Oran-Béchar), au niveau de la commune El Biod, dans la daïra de Mecheria. Mais c’est à Batna que la situation a frôlé le drame. Un train transportant du carburant a déraillé, entraînant le renversement de plusieurs wagons. Les images de cet accident montrant des citernes éventrées, ont suscité une vive émotion et soulevé de nombreuses questions sur la sécurité ferroviaire en Algérie. Fort heureusement, aucune perte humaine n’a été déplorée, mais l’incident a mis en évidence les risques encourus en cas de transport de matières dangereuses par rail. Ces accidents répétés ne peuvent être ignorés. Ils interpellent les autorités et les opérateurs ferroviaires sur la nécessité de renforcer les mesures de sécurité et de procéder à des contrôles rigoureux de l’état du matériel roulant et des infrastructures.