Transport maritime. Ce qui attend le nouveau ministre des Transports

Les pouvoirs publics n'ont cessé d'afficher la forte volonté d'aller vers un développement du système de transport maritime afin que la flotte nationale retrouve sa place au niveau international, après les péripéties dramatiques nées de la crise sanitaire. L'ex-wali d'Oran, Sayoud Said, a du pain sur la planche depuis sa nomination et sa promotion comme ministre des Transports. D'abord, il doit mettre de l'ordre dans le transport aérien, aéroportuaire, maritime, routier, ferroviaire, tramway, métro, etc..., sans oublier évidement la problématique du transport urbain et les taxis. M. Sayoud Said reste conscient des enjeux et des défis dans ce contexte où l'Algérie aspire à améliorer son économie, son commerce extérieur et l'investissement car pour lui, "il faut travailler sans relâche et s'engager dans une nouvelle démarche, reposant sur des mécanismes de gestion modernes pour ne ménager aucun effort et associer toutes les compétences sans exclusive, en vue d'atteindre de meilleurs niveaux pour édifier une Algérie victorieuse". Les dernières recommandations s'orientent sur la révision du volet réglementaire de l'entreprise pour l'adapter à ce qui se fait au niveau des grandes entreprises de transport maritime dans le monde, de doter l'entreprise d'un siège à la hauteur de ses exigences et d'actualiser les procédures relatives aux marchés publics conclus par l'entreprise. Il s'agit aussi, selon les experts et les cadres de l'entreprise ENTMV, de la création d'une instance dédiée aux ressources humaines, d'assurer la formation et le perfectionnement des travailleurs de l'entreprise et de recruter de jeunes officiers avec des contrats leur permettant de poursuivre leur carrière professionnelle au sein de l'entreprise. Les dernières recommandations focalisent sur l'impératif de mettre tous les navires en conformité avec les normes en vigueur, la garantie d'une formation spécialisée au profit des officiers, la définition des missions assignées aux ateliers de réparation et de fabrication relevant de l'entreprise et la mise en place d'une politique pour le renouvellement de la flotte de l'entreprise.
Les dernières recommandations qui s'apparentent à une feuille de route du secteur portent sur l'urgence du rapprochement des guichets et des agences de l'entreprise des clients, tant à l'intérieur qu'à l'étranger, de diffuser toutes les informations commerciales et de services à grande échelle pour informer les clients, d'améliorer les services (restauration, internet, divertissement) proposés aux clients à bord des navires, de mettre en place un système de paiement électronique et de procéder à une réorganisation de la Direction chargée des systèmes informatiques. Le nouveau ministre des Transports est interpellé à puiser dans les ressources humaines par investir dans la jeune ressource humaine pour la promotion de l'entreprise, à la mettre au diapason des campagnes internationales, à ancrer la valeur de l'entreprise chez son personnel et à développer les aptitudes pratiques en son sein afin de garantir un service de qualité. Les cadres de l'entreprise, selon des responsables de l'ENTMV et la CNAN, doivent faire du sens de responsabilité, par préserver les acquis de l'entreprise et d'œuvrer à développer ses capacités dans tous ses domaines d'activité. Le Directeur général de l'ENTMV, Hilal Benaouda, a lancé un appel aux cadres de l'entreprise, eu égard à l'importance de cette gestion du secteur maritime et de la flotte à "mettre en œuvre les dernières recommandations entérinées récemment lors de la journée d'étude au niveau du navire «Bordj Badji Mokhtar» sur le terrain, exhortant les cadres de l'entreprise à redoubler d'efforts pour relever les défis et atteindre les objectifs.