Réseau routier. Des opérations de réhabilitation à Sidi Bel-Abbès

L’inspection récente des chantiers de travaux publics dans le sud de la wilaya met en lumière une stratégie de désenclavement volontariste. Si le dédoublement de la RN 13 affiche une progression probante, la réhabilitation des réseaux secondaires, éprouvés par les aléas climatiques, s'impose désormais comme une priorité de l'agenda public. Le projet de dédoublement de la Route Nationale n°13, véritable colonne vertébrale des échanges entre le chef-lieu et les zones méridionales, entre dans sa phase décisive. Sur le tronçon reliant le village de Louza à la commune de Telagh, les indicateurs de performance témoignent d’une mobilisation technique soutenue. Avec des taux de réalisation culminant à 92 % pour le premier lot et 89 % pour le troisième, l’infrastructure se dessine avec clarté. La réception intégrale du quatrième lot confirme cette dynamique de fluidification d’un axe saturé dont l’importance socioprofessionnelle n'est plus à démontrer. Toutefois, la rigueur administrative a imposé une pause forcée sur le deuxième lot. La résiliation du contrat, motivée par le non-respect des clauses du cahier des charges, illustre une volonté des pouvoirs publics de ne plus transiger sur la qualité et les délais. Cette exigence de conformité, bien qu’elle induise une phase de latence juridique pour la désignation d'un nouveau prestataire, garantit à terme la pérennité d'un investissement public majeur de 27 kilomètres. Parallèlement à ce grand axe, la stratégie de contournement s'affine. La future rocade de Tighalimet (8,1 km) répond à une double problématique à savoir l'extraction du transit lourd des zones urbaines denses et l'optimisation de la sécurité routière. Ce schéma est complété par les travaux en cours sur la rocade reliant la RN 13 au chemin de wilaya n°80 A, un segment de 10 kilomètres qui promet une meilleure capillarité du réseau. Le volet le plus sensible de cette inspection concerne la vulnérabilité du réseau communal face aux caprices météorologiques. La présentation d’une fiche technique détaillée aux autorités a révélé l’étendue des stigmates laissés par les récentes intempéries. Grâce au programme spécial initié par le ministère de l’Intérieur, une enveloppe d'interventions d'urgence est actée. Le constat est sans appel pour certains segments critiques : la RN 95 et l'axe Sidi Bel-Abbès – Sidi Khaled (6 km) qui nécessitent une remise à niveau structurelle, le tronçon reliant le village de Titane Yahia à Ras El Ma (10 km) fera l'objet d'une réfection profonde. Ces opérations ne sont pas de simples travaux de maintenance, mais une réponse impérative à la dégradation des voies qui entrave la mobilité citoyenne.