Infrastructure routière. Certaines chaussées et trottoirs dans un état déplorable

L'infrastructure routière, au niveau de la majorité des quartiers de la ville d’Oran, connaît de grandes insuffisances en matière de bitumage, certains axes routiers étant détériorés. ''Nous en avons ras-le-bol de cet état de fait qui nous est imposé par la négligence des services concernés; on paie la vignette automobile dont un pourcentage est versé aux communes pour la réfection des routes mais il semble que l'argent destiné à cet effet ne va pas réellement à cette opération. A Hai El Badr, Chollet, Boulanger et autres quartiers de la ville, les constats sont les mêmes; les routes sont dans l'agonie. Depuis plusieurs années, le réseau routier de certaines artères ne fait plus rêver les automobilistes, les routes sont devenues aujourd'hui un vrai calvaire. Sans entretien, le trafic et le temps conduisent inévitablement à une dégradation de la chaussée. Il a été démontré que plus la chaussée est dégradée, plus l'effort financier nécessaire pour sa remise en état est considérable. De même, un entretien tardif entraîne des dépenses importantes qui peuvent atteindre jusqu'à deux fois ou plus le montant d'un entretien préventif. Longtemps considéré comme parmi le meilleur réseau routier national, Oran est désormais très loin de ce niveau. Avec des routes de plus en plus dégradées et dangereuses, les usagers sont dans l'incompréhension totale… Aujourd'hui, la donne a changé et on ne peut pas nier la dégradation très prononcée et dangereuse des routes dans toutes les communes d'Oran. La majorité des routes urbaines accuse un degré de déficit en matière d'entretien et de maintenance. Généralement, l'entretien d'une route se fait tous les 07 à 10 ans, notamment pour le revêtement, avec l'usure de la couche superficielle pouvant devenir glissante. Par ailleurs, le bitume en vieillissant perd de ses caractéristiques, sous l'effet de l'air, l'eau et le rayonnement solaire. Il s'agit là d'un phénomène pathologique normal qui touche les routes.


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