Importation de 10.000 bus neufs en Algérie. «Plus de 66 bus tous types confondus ayant plus de 30 ans d’âge à Oran»

En Algérie, le secteur du transport est au four et au moulin en 2025, avec la perspective de remplacer pas moins d’environ 6.000 bus vétustes d’ici fin février 2026, dans le cadre du programme plus large de modernisation de 84.000 bus du pays. Ce vaste plan qui survient des suites des orientations du ministre des Transports, M. Said Sayoud, sur décision du président de la République, M. Abdelmajid Tebboune, vise à importer 10.000 bus neufs ou moins de cinq ans d’âge afin de renouveler un parc national de transports urbain et suburbain, suffisamment à bout de souffle et par là-même, garantir un service public de transport de qualité et plus sécurisé. Dans la foulée de ces nouvelles mesures, tendant à améliorer la situation du parc national de transport et prenant acte de dernières recommandations, émanant du ministre des Transports, la Direction de Transport de la wilaya d’Oran a pris une série de «mesures d’urgence». Ainsi, un diagnostic de la situation actuelle du parc local de transport a été ordonné lequel a débouché sur un nombre qui avoisine les 66 bus vétustes tous types confondus (urbain, suburbain, intercommunal, scolaire, universitaire etc…) qui seront concernés par les dernières mesures du président de la République, a indiqué récemment le directeur des Transports. Les données préliminaires d’un ancien diagnostic, mis à jour pour ces circonstances, fait ressortir que les 66 bus vétustes en question, ont plus de 30 ans d’âge. Le secteur national du transport, avait, rappelons-le, exigé l’importation de nouveaux bus et un recensement général des bus du parc national de transport par type de véhicules et par âge. Ce recensement général inédit prévoit également de décortiquer la situation des autocars, minicars, minibus, autobus, sans dissocier les microbus qui sont en circulation depuis plusieurs années. Cette mesure a été décidée en attendant l’arrivée des 10.000 nouveaux bus qui seront répartis, selon les besoins exprimés par chaque wilaya du pays, par type de bus suivant un diagnostic préalablement établis et empli de statistiques fiables et sûres. Le secteur de transport à l’échelle locale a également décidé d’autres mesures parmi lesquelles le recensement général du parc vétuste de bus, le recensement du parc de bus qui nécessite un renouvellement, le renforcement des inspections quotidiennes de routine des véhicules en circulation et le contrôle technique des véhicules par des brigades mixtes (gendarmerie, police et transport), à travers notamment l’établissement de procès-verbaux d’infraction et l’envoi de dossiers à la justice. Ces mesures, même si certaines d’entre elles, sont considérées préventives ou répressives, mais n’en cachent pas moins un objectif d’assainir progressivement la situation du parc local des bus en circulation afin de le rendre conforme aux aspirations et aux besoins légitimes de la population.