Mostaganem. Le port adapte ses activités aux nouvelles mesures

Dans le cadre de la stratégie de valorisation des activités portuaires, le président de la République, Mr Abdelmadjid Tebboune, a ordonné, lors d’un Conseil du Gouvernement, fin février, la modification du système de travail en système 3x8 dans les ports commerciaux dont l’activité est intense soit les ports de Djen Djen, Alger, Béjaïa, Annaba, Oran et Mostaganem. A cet effet, ce vendredi 07 mars 2022, vers 01h00 du matin, une commission ministérielle conduite par Mr Mohamed Tayeb Aboud, président-directeur général du Groupe Algérien de Transport Maritime (GATMA) se présenta au niveau des quais du port commercial de Mostaganem afin de superviser, sur les lieux, l’activité du fret maritime, selon les orientations des pouvoirs centraux. Sur les différents quais d’accostage, la commission a assisté aux travaux de débarquement de diverses marchandises importées au niveau de cinq cargos notamment les semences de pommes de terre, le bois, viandes et autres. Dans le cadre de l’application des orientations du Ministère des transports visant à assurer le travail dans les ports sept jours sur sept et 24 x 24, des échanges survenus au pied des navires, ont tourné autour de l’organisation du travail selon les nouvelles modalités, sur le traitement des marchandises, le débarquement, la dotation en équipes de travail, la manutention, le transport vers les destinations des marchandise, les espaces de stockage des conteneurs, le travail de l’inspection vétérinaire et enfin sur les résultats des analyses phytosanitaires et le reste pour garantir une fluidité du fret au port de Mostaganem. Optimiser l’activité portuaire dans l’esprit des pouvoirs centraux, c’est l’adapter au nouveau mode économique national. En effet, l’EPM (Entreprise portuaire de Mostaganem), gestionnaire du port, a renforcé les équipes de dockers conformément au volume de marchandises à débarquer qui évoluent par 12 ou par 14 éléments plus les conducteurs d’engins et les treuillistes. Ces changements dans les échanges commerciaux au niveau des ports viennent réguler l’activité afin d’éviter des retards dans les rotations des navires et se préserver des coûts colossaux en devise occasionnés par les séjours des navires estimés longs. Réduire le temps de traitement des marchandises permet d’économiser. Le président de la commission accompagné du directeur de wilaya des transports et du DG de l’EPM, en présence du chef du cabinet du wali, ont évalué les opérations cette nuit-là et comptent maximiser le rendement du travail. Cette maximalisation survient du fait que tous les acteurs de l’import doivent être au même diapason dans l’action dans des dispositions d’esprit de cohésion. Le travail des douaniers, les services du scanner, celui de l’inspection vétérinaire, des opérateurs importateurs et enfin celui des entrepôts privés sous douanes et autres doit parvenir les semaines prochaines à donner plus de résultats et permettre une activité portuaire optimale du port commercial libérant les quais d’accostage et éviter aux navires entrants de rester longtemps en rade. Aujourd’hui, la dynamique du port doit être au même niveau que la stratégie économique nationale.