Retard dans la livraison de la pénétrante autoroutière reliant Bejaia à l’autoroute Est-Ouest. Le ministre des Travaux publics en colère

En visite de travail et d’inspection dans la wilaya de Bejaia, le ministre des Travaux publics, de l’hydraulique et des infrastructures de base, Lakhder Rekhroukh, s’est montré très en colère suite au retard accusé dans la livraison de la pénétrante autoroutière reliant Bejaia à l’autoroute Est-Ouest. En effet, lors de son déplacement à l’ex-capitale des Hammadides, le premier responsable du secteur des travaux publics n’a pas caché sa colère quant au retard mis dans la livraison de ce tronçon qui n’a que trop tardé. Le tronçon Takerietz – Timezrit de la pénétrante autoroutière ne sera pas finalement ouvert pour le 31 mars comme affirmé par M. Abdelaziz Ait Kaci, chef de ce projet au niveau de l’Algérienne des autoroutes (ADA), lors d’une intervention récente sur les ondes de la radio locale. Hier, lors de la visite du ministre, une autre date a été avancée pour la mise en service du tronçon Takerietz à Timezrit, long de 16 km. Selon les explications données au ministre, ce tronçon sera livré le 30 juin prochain. Actuellement, 68 km de la totalité du projet sont mis en service sur un ensemble de 100 km et le taux d’avancement des travaux est estimé à 85%. «Les travaux au niveau des deux tunnels de Sidi-Aich ont atteint les 95%», avons-nous appris des responsables en charge de ce dossier qui nous précisent que « les travaux restants concernent la réalisation de 61 ouvrages d’art entre ponts et échangeurs». «Les gros travaux des deux tunnels réalisés à Sidi Aich sont terminés, en attendant l’installation des équipements d’éclairage, de ventilation et du système anti-incendie», nous dira un technicien du consortium Chinois (CRCC), chargé du suivi de ce projet. La réalisation de ce projet a été attribuée au consortium Chinois (China Railway Construction Corporation International) qui a confié les travaux à sa filiale «China Railway». Le projet, joignant le port de Bejaïa à la localité d’Ahnif (wilaya de Bouira), sur une distance de 100 km, sera «concrétisé dans la majeure partie de son parcours le plus tôt », avons-nous appris de la même source. Ce projet est suivi de près par les autorités de la wilaya de Bejaia qui organisent, régulièrement, des réunions et des sorties sur le terrain en exhortant, à chaque fois, les responsables du consortium Chinois (CRCC) en charge de la réalisation du projet au respect des délais. Les multiples rencontres organisées avec les responsables du consortium Chinois (CRCC) se sont soldées par « la levée de plusieurs contraintes qui s’opposent à l’achèvement de l’ouvrage». Trois tronçons de cette pénétrante ont déjà été ouverts, ce qui fait que qu’elle a été livrée à moitié achevée avec une soixantaine de kilomètres sur la centaine prévue globalement. Le tracé de cette pénétrante qui relie le port de Béjaïa, à l’autoroute Est-Ouest, distant de 100 km, est subdivisé en trois sections : Béjaïa-Amizour (32 km), Sidi Aich-Akbou (26 km) et Akbou-Ahnif sur 42 km. Pour assurer la sécurité des usagers, un échangeur a été réalisé pour permettre aux automobilistes d’emprunter en toute sécurité cette section. Le projet de réalisation de la pénétrante autoroutière qui relie Bejaïa à l’autoroute Est-Ouest et qui longera la rive droite de la vallée de la Soummam, est d’un coût global estimé à 100 milliards de dinars. Une pénétrante qui prend le départ de la commune d’El Adjiba, dans la wilaya de Bouira, pour atteindre Bejaia, soit sur une distance de 100 km en deux fois trois voies et sera parsemé de 05 échangeurs et de plusieurs ouvrages d’art. Le retard dans la réalisation de ce projet est dû au manque de main-d’œuvre estimée, par l’entreprise chinoise CRCC, en charge de la réalisation de cette liaison, à 5.000 postes d’emploi. A cela s’ajoutent les oppositions des citoyens propriétaires terriens, le manque d’agrégats dont la production locale est en deçà des besoins de cet important chantier, le déplacement des réseaux divers (oléoduc, gazoduc, AEP, électricité, gaz et autres) et, récemment, le non-paiement des situations à temps. Le parachèvement total de ce projet, qui reliera Bejaia à l’autoroute Est-Ouest et sa mise en service, permettra de fluidifier la circulation au regard du trafic économique et commercial sur cet axe important.
Rappelons que les routes nationales qui traversent la wilaya de Bejaia, sont saturées et les automobilistes souffrent le martyre, notamment durant la saison estivale. Des bouchons interminables se forment chaque jour que Dieu fait sur notamment les routes nationales N°9, 26 et 24. Le développement économique et touristique de Bejaia dépend en premier lieu de ses infrastructures routières, le salut ne viendra que par l’achèvement de la pénétrante autoroutière, reliant la wilaya de Bejaïa à l’autoroute Est-Ouest. Un projet auquel les autorités ont donné une importance particulière et à leur tête, le Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, qui a déjà ordonné, lors d’une réunion du conseil des ministres, de « parachever le tronçon de l’autoroute Est-Ouest sur l’axe de la wilaya de Bejaia, et sa mise en service dans les plus brefs délais afin de fluidifier la circulation au regard du trafic économique et commercial sur cet axe». L’ouverture de ce tronçon, le 30 juin prochain, permettra d’éviter Sidi-Aich et Takerietz, qui sont considérés comme deux points noirs de la RN26, cumulant des embouteillages quotidiens et un enfer pour les automobilistes, notamment durant la période estivale.