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Pénétrante autoroutière Béjaïa-Ahnif. Bientôt le bout du tunnel?

Les travaux de la pénétrante autoroutière, devant relier Béjaia à l’autoroute Est-Ouest, avancent à une cadence soutenue. C’est ce qui ressort du dernier bilan de la réalisation de ce projet important pour toute la région. En effet, la cellule de communication de la wilaya de Bejaia vient d’informer que « les travaux du bétonnage des deux tunnels de Sidi Aich arrivent à leur fin», en tenant à préciser qu’il ne « reste que l’installation des équipements de sécurité».
En sus de l’ouverture prochaine de ces deux tunnels, un nouveau tronçon de 11 km, reliant Amizour à Oued Ghir, est également au menu d’une réception prochaine. D’une longueur de 1,6 km, les travaux dans les deux tunnels de Sidi Aich ont enregistré un énorme retard en raison de la qualité du sol. L’étude initiale s’est avérée infructueuse, ce qui a nécessité la révision du plan et du cahier des charges. Lors de sa dernière sortie sur site, le wali de Béjaïa a demandé aux responsables de l’entreprise chinoise CRCC de finaliser l’étude du dernier tronçon de la pénétrante autoroutière, et ce, pour entamer l’opération d’expropriation sur la portion de route située entre les points PK11 (Oued Ghir) et PK00 (port de Béjaïa). “Pour préserver les terres agricoles, des ouvrages d’art seront réalisés sur ce tronçon”, a indiqué, pour sa part, le directeur des travaux publics lors de cette sortie, en tenant à assurer que « deux échangeurs sont prévus pour permettre un accès vers Oued Ghir ainsi que vers la zone Est de Béjaïa”. Rappelons que deux tronçons de cette pénétrante ont été déjà ouverts, ce qui fait que cette pénétrante a été livrée à moitié achevée avec 52 kilomètres sur la centaine prévue globalement. Le tracé de cette pénétrante qui relie le port de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest, distant de 100 km, est subdivisé en trois sections : Béjaïa-Amizour (32 km), Sidi Aich-Akbou (26 km) et Akbou-Ahnif sur 42 km. Et pour assurer la sécurité des usagers, un échangeur a été réalisé pour permettre aux automobilistes d’emprunter en toute sécurité cette section. Le projet de réalisation de la pénétrante autoroutière qui relie Bejaïa à l’autoroute Est-Ouest, longera la rive droite de la vallée de la Soummam, est d’un coût global estimé à 100 milliards de dinars. Une pénétrante qui prend le départ de la commune d’El Adjiba, dans la wilaya de Bouira, pour atteindre Béjaia, soit sur une distance de 100 km en deux fois trois voies et sera parsemé de 05 échangeurs et de plusieurs ouvrages d’art. Le retard dans la réalisation de ce projet est dû au manque de main-d’œuvre estimée, par l’entreprise chinoise CRCC, en charge de la réalisation de cette liaison, à 5.000 postes d’emplois. A cela s’ajoutent les oppositions des citoyens propriétaires terriens, le manque d’agrégats, dont la production locale est en deçà des besoins de cet important chantier, le déplacement des réseaux divers (oléoduc, gazoduc, AEP, électricité, gaz et autres) et, récemment, le non paiement des situations à temps. Le projet de cette pénétrante bute également au problème de non-paiement de l’intégralité des créances aux entreprises chinoise CRCC et algérienne Sapta, en charge de la réalisation de la pénétrante reliant Béjaia à l’autoroute est-ouest. Lors de la réunion du conseil des ministres, le président de la République M. Abdelmadjid Tebboune avait ordonné « de parachever le tronçon de l’autoroute Est-Ouest sur l’axe de la wilaya de Béjaia, et sa mise en service dans les plus brefs délais afin de fluidifier la circulation au regard du trafic économique et commercial sur cet axe».

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