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Béjaia. Le navire « Tarik Ibn Zyad » en réparation à l’Erenav

Le navire de transport de voyageurs «Tarik Ibn Zyad», dépendant de l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (l’ENTMV), est entré en réparation au bassin de l’Erenav à Béjaia le 3 mars dernier. Selon les cadres en charge de cette réparation, «ce bateau se trouve au niveau du bassin flottant et subira, durant 10 semaines environ, des travaux de réparation et d’entretien». «Des travaux qui concernent l’entretien de toute la coque du navire de 200 mètres, la maintenance des équipements électriques et mécaniques ainsi que ceux des commandes et l’aménagement des lieux réservés au repos sur le navire», a-t-on appris de la même source». Le « Tarik Ibn Zyad » subira aussi, «la réhabilitation des équipements de confort à son bord», avons-nous également appris de cette entreprise en charge, pour la première fois, de sa réparation. Le navire « Tarik Ibn Ziyad » qui est entré en service en novembre 1995, dispose d’une capacité d’accueil de 1.300 passagers et 450 véhicules. Il est d’une longueur de 157 mètres alors que son maître bau est de 25 mètres. Selon toujours les cadres de l’entreprise en charge de sa réparation, «ce navire sera opérationnel avant le début de l’été prochain et sa reprise des activités permettra d’augmenter les capacités globales de la flotte nationale de transport maritime à 5.700 passagers et 1.650 véhicules». «C’est ce qui contribuera au renforcement des voyages maritimes des citoyens, notamment durant la saison estivale », nous a-t-on également précisé, en insistant sur la qualité des travaux de réparation fournis par les cadres de l’Erenav qui «capitalisent une expérience inégalée dans la réparation navale, conforme aux normes et standards internationaux». Justement, pour cette saison estivale, est attendue une véritable relance de transport maritime de voyageurs, notamment après la baisse sensible de la pandémie du Covid-19. Un programme de transport de voyageurs est en train d’être concocté par les autorités en charge du dossier, en reconduisant également le dispositif opérationnel pour faciliter les procédures au niveau de la gare maritime de Béjaia, conçue aux standards internationaux en termes de capacités de transit et de commodités offertes pour les passagers. «Un dispositif qui a permis d’améliorer les conditions de réception des voyageurs et de leurs véhicules et une réduction de la durée d’escale des car-ferries et surtout la diminution de temps d’attente pour les passagers», nous confia un responsable de cette gare maritime dont le terminal à passagers est doté de tous les aménagements nécessaires pour le confort des voyageurs transitant par le Port de Béjaïa et il est équipé de système utilitaire de sécurité et de bien-être. Pour faciliter ce flux, deux passerelles télescopiques amovibles de 25 et 20 mètres et une troisième fixe de 80 mètres seront mises en place pour relier les car-ferries au deuxième étage du bloc intérieur. Il convient de souligner que le port de Béjaia est unique en Algérie à réaliser ces passerelles, dans l’optique de la modernisation de ses infrastructures. Il convient de rappeler que la nouvelle gare maritime de Béjaïa est d’une importance capitale pour le trafic de passager. Elle est conçue pour répondre aux normes internationales dont l’optimisation de ses capacités de réception et de transit des voyageurs et des véhicules est préalablement tracée comme objectif principal.

À propos Hocine Smaali

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